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本日のオススメ
ニスモ COPPERMIX シルビア
【 派手なマーキングとLEDの点灯で走りの魅力アップ 】　2004年に開催されたニスモフェスティバルに姿を現したチューニングカー、ニスモCOPPERMIXシルビアをモデル化した完成電動ラジオコントロールカーです。スタイリッシュなシルビアにエアロパーツを装備して精悍さを増した姿をポリカーボネートでリアルに再現。ドアミラーやリヤウイングがフォルムを引き締めます。シルバーのボディに描かれたユニークなイラストは、ニスモの高性能クラッチ、カッパーミックスのイメージキャラクター。ボンネットや左右ドア、ルーフに大きく描かれたイラストがチューンドカームードを高めます。さらに、高輝度LEDを標準装備してライトの常時点灯が可能です。【 コントローラブルなシャフト4WD、TT-01シャーシを採用 】　シャーシは、バスタブタイプのメインフレームにRCメカや走行用バッテリーをフラットに搭載した低重心・好バランス設計のシャフト4WD、TT-01を採用。4輪ダブルウィッシュボーンサスペンション、前後に装備したデフギヤなどともあいまって、クセのないコントローラブルな操縦特性を発揮します。また、樹脂パーツを多用した軽量な構成に加えて、調整部分を少なくした扱いやすさもポイントです。加えて、クルマの操縦に適したホイールタイプの送信機エクスペックSP、バック走行可能なスピードコントローラー「タミヤTEU-101BK」を搭載。7.2Vニカドバッテリーや専用充電器も付いて、すぐに走りが楽しめます。また、前後のライトケースは別売のLEDライトを追加装備することができ、走らせる楽しさをいっそう高めます。 【 基本スペック 】　【基本スペック】 ●全長444mm　●全幅187mm　●全高132mm　●ホイールベース257mm　●タイヤ幅/径＝FRとも27/67mm　●フレーム＝バスタブタイプ　●駆動方式＝縦置きモーター・シャフトドライブフルタイム4WD　●デフギヤ＝前後とも3ベベル　●ステアリング＝3分割タイロッド式　●サスペンション＝4輪ダブルウィッシュボーン　●RS540タイプモーター付き　　※送信機用電源（単3形電池8本）は別売り
ニスモ COPPERMIX シルビア

本日のオススメ
1/43　DISM RCM（レジンミニカー）E-AX7 スバル アルシオーネ 4WD VR TURBO
●スバリストの方々、お待たせ致しました。●今まで、なかなか商品化がされていなかった 『スバル・アルシオーネ[Ｅ－ＡＸ７型]』が、１/４３サイズのレジン製ミニカーにて、発売されます。●ボディー色も、リバティホワイト/ガルグと、インペリアルレッド・メタリック/リバティホワイトライトニングシルバー・メタリック/フォーミュラブラックの３色をご用意させて頂きました。●スバリストの方々、ミニカーコレクターの方々にも、必見のアイテムとなっておりますのでお見逃しなく。（C）AOSHIMA
1/43　DISM RCM（レジンミニカー）E-AX7 スバル アルシオーネ 4WD VR TURBO

本日のオススメ
新世紀合金　真ゲッターロボ OVA真ゲッターロボ版 初代ゲッター1 フルマントVer.
●ＯＶＡ真ゲッタ－ロボに登場したゲッタ－ロボが始めの巻では大活躍するシ－ンがあります。●マントを体全体に巻き、敵を次々になぎ倒す姿です。●セットには潰れたゲッタ－Ｇのヘッドと手を付属し、フルマント姿を再現しました。（C）1998 永井豪・石川賢/ダイナミック企画・「真ゲッターロボ」製作委員会（C）AOSHIMA
新世紀合金　真ゲッターロボ OVA真ゲッターロボ版 初代ゲッター1 フルマントVer.

本日のオススメ
XB フォルクスワーゲン ビートル （M-04Lシャーシ）
【 スケール感の高い仕上がりが走る楽しさをアップ 】　単一車種としては最多といわれる2100万台以上が生産され世界中で愛されたフォルクスワーゲンビートルの完成電動ラジオコントロールカーです。1938年から2003年まで65年間もの長きにわたって生産されたビートルの中でも、ベスト・オブ・ビートルと呼ばれる1967年型をリアルに再現しました。丸みをおびたユーモラスなフォルムをポリカーボネートで実感たっぷりにモデル化。前後のバンパーやライトケース、ドアミラーはメッキパーツ、さらにホイールもメッキパーツとしたスケール感の高い仕上がりが魅力です。車体は組み立て塗装済み、ホイールタイプの送信機、走行用バッテリー、充電器もセットされてすぐに走りが楽しめます。 【 後輪駆動のM-04Lシャーシを採用 】　シャーシはモーターをミドシップマウントして後輪を駆動するM-04Lを採用。トレッドパターンが刻まれたタイヤは後輪にハイグリップタイプを装着し、バッテリーなどの重量物をリヤ寄りに搭載。駆動輪となる後輪に十分荷重のかかる構成となっています。また、ステアリングサーボを車体の中心線上に搭載して左右のタイロッドを等長化。クセのないコントローラブルな操縦性を発揮します。さらに、バック付きのESC「タミヤTEU-101BK」を搭載して、スムーズなスピードコントロールが楽しめます。【 基本スペック 】　●全長397mm　●全幅163mm　●全高145mm　●ホイールベース239mm　●タイヤ　幅／径＝FRとも25/59mm　●フレーム＝モノコックタイプ　●駆動方式＝後輪駆動　●デフギヤ＝3ベベル　●ステアリング＝等長2分割タイロッド式　●サスペンション＝4輪ダブルウィッシュボーン
XB フォルクスワーゲン ビートル （M-04Lシャーシ）

本日のオススメ
XB レバント
【 ブラシレスモーター搭載のレーシングトラック 】　ハイトルクを発揮し、メンテナンス性に優れた新時代のパワーソースとして注目を集めるブラシレスモーターと専用ESC(電子スピードコントローラー)を搭載した完成電動RCレーシングトラックです。駆動効率に優れた縦置きモーター・シャフトドライブ4WDシャーシを採用。ストロークをたっぷり取った4輪ダブルウィッシュボーンサスペンションとビッグタイヤを組み合わせ、走る場所を選びません。完成車体をはじめ、ホイールタイプの送信機、走行用7.2Vバッテリー、充電器もセットされ、箱から出してすぐに走りが楽しめます。 【 シャフト4駆とビッグタイヤで走る場所を選ばない 】　シャーシは、バスタブタイプのメインフレームにアッパーフレームを組み合わせて高い剛性を発揮。RCメカや走行用バッテリーをフラットに搭載して低重心化も実現しました。荒れたオフロードをしなやかに駆け抜ける足まわりは、オイルダンパー装備の4輪ダブルウィッシュボーン。シルバーメッキ仕上げの10本スポークホイールには、インナースポンジを内蔵したVパターンブロックタイヤを装着。ロングスパンサスアームとあいまって、高いトラクション性能を生み出します。また、前後の密閉式ギヤボックスにデフギヤを内蔵。レーシングトラックをイメージしたボディはポリカーボネート製です。 【 基本スペック 】　●全長430mm、全幅295mm、全高162mm　●ホイールベース280mm　●トレッド＝前後とも245mm　●タイヤ幅／径＝FRとも50／110mm　●フレーム＝バスタブタイプ　●駆動方式＝縦置きモーター・シャフトドライブフルタイム4WD　●デフギヤ＝前後とも3ベベル　●ステアリング＝3分割タイロッド式　●サスペンション＝4輪ダブルウィッシュボーン　●ダンパー＝CVAオイルダンパー　●フルベアリング仕様　●ギヤ比＝11.44:1　●ブラシレスモーター付き　●ブラシレスモーター用ESC付き　※送信機用電源（単3形電池8本）は別売りです。
XB レバント