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本日のオススメ
ランボルギーニ　ムルシエラゴ　（イエロー）
●２００２年式の「ムルシエラゴ」。●１／１８サイズのダイキャストミニカー。●ボンネット、ドア、リアエンジンフードが開閉可能。●ハンドルと前輪が連動して可動。●ボディカラーは「イエロー」です。（C）AOSHIMA
ランボルギーニ　ムルシエラゴ　（イエロー）

RC ｶｰのｱﾊﾞﾙﾄ500 です

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本日のオススメ
バギーチャンプ
【 面白さを凝縮して帰ってきた名車 】 　箱から出してすぐに走りが楽しめ、コンパクトなA4サイズでインドアもアウトドアでも走行OKのタムテックギア。1979年にデビューして電動RCバギーブームの火付け役となった名車バギーチャンプがタムテックギアになって登場です。シャーシは信頼性の高いGB-01の基本構成を受け継ぎ、フロントサスをダブルトレーリングアームとしたGB-02を採用。タイヤは小さな立方体のブロックを並べたハイグリップタイプを装着しました。また、正統派のレーシングバギーフォルムを実感たっぷりに再現したポリカーボネート製ボディも魅力たっぷりです。もちろん、搭載されているRC装置は受信機、ESC、サーボともにタムテック専用設計。車のコントロールに最適なホイールトリガータイプの送信機をはじめ、走行用7.2V-500mAhバッテリーや充電器もセットして、バッテリー1本で最大約30分の連続走行が可能。加えて、豊富に揃ったオプションパーツを組み込んで性能アップも楽しめます。【 基本スペック 】 　●全長278mm　●全幅184mm　●全高110mm　●ホイールベース177mm　●トレッド＝156mm （前後とも）●タイヤ幅／径＝F:22/62mm R:28/64.5mm　●フレーム＝強化樹脂製モノコックタイプフレーム　●駆動方式＝横置きモーターリヤドライブ2WD　●デフギヤ＝ボールデフ　●ステアリング＝3分割タイロッド式　●サスペンション＝F：ダブルトレーリングアーム　R：ダブルウィッシュボーン　●ギヤ比＝10.86:1　●モーター＝370タイプ　●スピードコントローラー＝ESC　●付属のバッテリーで約30分走行可能（通常走行・満充電時） 【 別にお求めになるもの 】　送信機用単3形電池8本
バギーチャンプ

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本日のオススメ
XB スバル インプレッサ WRC モンテカルロ'07 (TT-01シャーシ)
【 ナイトステージを彷彿とさせるライト点灯も楽しみ 】　スバル、フォード、シトロエンがしのぎを削る2007年の世界ラリー選手権。開幕戦のモンテカルロラリーを戦ったスバル インプレッサ WRCの完成電動ラジオコントロールカーです。迫力あふれるフォルムをリアルに再現したボディは軽量でショックに強いポリカーボネート製。スプリッター付きの大型リヤウイング、角形のドアミラーがフォルムを引き締めます。また、ゴールドカラーの10本スポークホイールにはレーシングラジアルタイヤを装着しました。さらに、立体感あるメッキ仕様のライトケース部品に高輝度LEDをセット。ヘッドライトは実車のHIDランプをイメージした青みがかったホワイト光、リヤはレッドライトが点灯。ライトを点灯させて走れば、ナイトステージのムードもたっぷりです。もちろん、車体は組み立て済み、ホイールタイプの送信機、7.2Vバッテリー、充電器もセットされ、すぐに走行が楽しめます。【 コントローラブルなシャフト4WDシャーシを採用 】　シャーシはバスタブタイプのメインフレームにRCメカや走行用バッテリーをフラットに搭載した、低重心・好バランス設計のシャフトドライブ4WD、TT-01。4輪ダブルウィッシュボーンサスペンション、前後に装備したデフギヤなどともあいまって、クセのないコントローラブルな操縦性を発揮します。しかも、スピードコントローラーは前後進ともに繊細なスピードコントロールが可能なESC、タミヤTEU-101BKを搭載しました。また、樹脂パーツを多用した軽量な車体構成に加えて、調整個所を少なくした扱いやすさもポイント。もちろん、操縦になれたら豊富に揃ったパーツで性能アップも可能です。【 基本スペック 】　●全長446mm　●全幅186mm　●全高141mm　●ホイールベース257mm　●タイヤ幅／径＝FRとも27／67mm　●フレーム＝バスタブタイプ　●駆動方式＝縦置きモーター・シャフトドライブフルタイム4WD　　●サスペンション＝4輪ダブルウィッシュボーン　●モーター＝RS540タイプモーター付き　●スピードコントローラー＝タミヤTEU-101BK付き
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本日のオススメ
第9弾　P-47D　サンダーボルト　（12個入）
翼コレクション第9弾はアメリカの超重量級戦闘機、Ｐ－４７Ｄサンダーボルトです。その圧倒的な大きさ、堂々たるスタイル、派手なマーキングなど、いかにもアメリカそのものといったP-47Dサンダーボルトをエースのマーキングともども精密に再現しました。完全塗装済みのプラモデルです。※12個入りBOXのみでの販売になります。※1BOX内にスペシャル機が入っていないこともございます、ご了承ください。（C）童友社
第9弾　P-47D　サンダーボルト　（12個入）

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本日のオススメ
フェラーリ 288GTO
【 1984年にデビューした悲運のスペシャルフェラーリ 】　1984年のジュネーブショーにデビュー。当時のグループBマシンによるスポーツカーレースに参戦するために開発されたのがフェラーリ288GTOです。フェラーリのベストセラーモデル、308GTBがベースながらまったく別物のモンスターマシンに仕上げられ、鋼管スペースフレームに樹脂製ボディを架装し、総排気量2855ccのV型8気筒4バルブDOHC・ツインターボエンジンをミドシップに縦置きに搭載。最高出力は400馬力、最高速度は305km/hを誇りました。また、軽量素材を多用したボディは前後のフェンダーをワイド化。リヤフェンダー後部の3本のスリットやダックテールは、1962年から3年連続チャンピオンに輝いたフェラーリ250GTOをイメージしたものです。グループBカテゴリーの消滅により実戦参加の機会を失ったものの、そのハイメカニズムは1987年に登場したフェラーリ創立40周年の記念モデル、F40に受け継がれたのです。生産台数わずかに272台とも言われるスペシャルフェラーリ、その高性能な走りをタムテックギアで気軽に楽しめます。 【 基本スペック 】 　●全長356mm　●全幅168mm　●全高95mm　●ホイールベース204mm　●トレッド＝F:129mm R:138mm　●タイヤ幅／径＝F:20/54mm R:25/55mm　●フレーム＝強化樹脂製モノコックタイプフレーム　●駆動方式＝横置きモーターリヤドライブ2WD　●デフギヤ＝ボールデフ　●ステアリング＝3分割タイロッド式　●サスペンション＝前後ともダブルウィッシュボーン　●ギヤ比＝10.86:1　●モーター＝370タイプ　●スピードコントローラー＝ESC　●付属のバッテリーで約30分走行可能（通常走行・満充電時） 【 別にお求めになるもの 】　送信機用単3形電池8本
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ﾗｼﾞｺﾝ ﾄﾞﾘﾌﾄのｽｶｲﾗｲﾝGT-Rです

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