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本日のオススメ
Mobil 1 SC
【 今シーズンのスーパーGTを闘うマシンが完成RCカーで登場 】　昨年チャンピオンを獲得したスープラに変わって、スーパーGTに投入されたトヨタのニューマシン、レクサスSC430。熟成が進むHonda NSX勢、ニッサン フェアレディZ勢とがっぷり四つの戦いを繰り広げています。4台が参戦しているSC430の中で、飯田章、片岡龍也の両選手のドライブで活躍を見せているのがMobil 1 SCです。第3戦富士では2位表彰台を獲得したこのマシンが、完成電動RCカーのXBシリーズに登場です。レーシングマシンに生まれ変わった迫力のフォルムをポリカーボネートでリアルに再現。ホワイトをベースにMobil 1のロゴが大きく描かれたボディは塗装・マーキング済み。小さなドアミラーや大型リヤウイングがディテールを引き締めます。また、メッシュホイールにはスリックタイヤを装着しました。もちろんシャーシも組み立て済み。ホイールタイプの送信機、走行用バッテリーや充電器もセットされすぐに走りが楽しめます。【 コントローラブルなシャフト4WD、TT-01シャーシを採用 】　シャーシは、バスタブタイプのメインフレームにＲＣメカや走行用バッテリーをフラットに搭載した低重心・好バランス設計のシャフト4WD。4輪ダブルウィッシュボーンサスペンション、前後に装備したデフギヤなどともあいまって、クセのないコントローラブルな操縦特性を発揮します。また、樹脂パーツを多用した軽量な構成に加えて、調整部分を少なくしたあつかいやすさもポイントです。さらに、操縦になれたら性能アップするのも楽しみ。別売のオプションパーツも豊富に揃って、セッティングやチューンナップも可能です。【 基本スペック 】　●全長449mm ●全幅191mm ●全高117mm ●ホイールベース＝257mm ●540タイプモーター付き ●駆動方式＝縦置きモーターシャフトドライブ4WD
Mobil 1 SC

本日のオススメ
XB メルセデス AMG DTM Cクラス2008オリギナルタイレ（TT-01 TYPE-E）
【 迫力フォルムとユニークカラーが魅力 】　ヨーロッパで高い人気を誇るDTM(ドイツツーリングカー選手権)。メルセデス・ベンツとアウディの2メーカーにより19台のマシンで争われた2008年シーズン、DTMで5度のチャンピオンを獲得したB.シュナイダー選手がドライブしたマシンの完成電動ラジオコントロールカーです。エアロダイナミクスに優れた迫力のフォルムをリアルに再現したボディは軽量で強度の高いポリカーボネート製。ボディをパッケージに見立て、破れたフロント部分から市販車のエンジンがのぞくというユニークなカラーリングも実車そのまま。さらに、高輝度LEDを装備して前後のライト点灯が楽しめます。 【 RCメカ、バッテリー、充電器もセット 】 　完成・塗装済みの車体はもちろん、車のコントロールに最適なホイールトリガータイプの送信機、走行用7.2Vバッテリー、充電器もセット。すぐに走りが楽しめます。【 コントローラブルなシャフト4WD、TT-01 TYPE-Eを採用 】　シャーシは、縦置きモーター･シャフトドライブ4WDのTT-01 TYPE-Eを採用。バスタブタイプのメインフレームに、グラスファイバー強化ナイロン樹脂製のアッパーデッキとギヤカバーを装備して高いシャーシ剛性を確保しました。ステアリングシステムは遊びが少なくスムーズな動きの3分割タイプ。低重心・好バランス設計と4輪ダブルウィッシュボーンサスペンション、前後に装備したデフギヤなどともあいまって、コントローラブルな操縦特性を発揮します。また、前後進ともにスムーズなコントロールが可能なESC（エレクトロニック・スピード・コントローラー）を搭載しました。 【 基本スペック 】　●全長460mm、全幅185mm、全高128mm　●ホイールベース257mm　●タイヤ幅／径＝FRとも27／67mm　●フレーム＝バスタブタイプ　●駆動方式＝縦置きモーター・シャフトドライブフルタイム4WD　●デフギヤ＝前後とも3ベベル　●ステアリング＝3分割タイロッド式　●サスペンション＝4輪ダブルウィッシュボーン　●ダンパー＝前後ともフリクション　●ギヤ比＝8.35:1　●540タイプモーター付き　●バック走行可能なESC（エレクトロニック・スピード・コントローラー）搭載　※送信機用電源（単3形電池8本）は別売りです
XB メルセデス AMG DTM Cクラス2008オリギナルタイレ（TT-01 TYPE-E）

本日のオススメ
フェラーリ FXX
【 サーキットが似合うスーパープレミアムスポーツ 】　フェラーリのプレミアムスポーツ、エンツォ・フェラーリをベースにサーキット走行専用車として仕上げられたフェラーリFXX。ミドシップに800馬力を発生するV型12気筒エンジンを搭載し、F1マシン並の1/100秒のシフトスピードを誇るセミオートマチックギヤボックスが組合わされるなど、フェラーリが培ってきたF1テクノロジーを惜しみなく注いだマシンとなっています。しかも、オーナーはテストドライバーとしてフェラーリの技術開発プログラムに加わり、フェラーリが主催する数々のイベントに参加する権利も含まれているという画期的なものです。この超高性能フェラーリが完成電動RCカーで登場です。サーキット専用車ならではのすごみをきかせたフォルムをポリカーボネートで実感たっぷりに再現。左右分割タイプのウイングを採用したリヤエンドも立体感あふれる仕上がりです。もちろん、車体は組み立て済み。ホイールタイプの送信機、走行用バッテリーや充電器もセットされ、すぐに走りが楽しめます。【 コントローラブルな走りが楽しめるシャフト4WDシャーシを採用 】　シャーシは、バスタブタイプのメインフレームにRCメカや走行用バッテリーをフラットに搭載した低重心・好バランス設計のシャフト4WD。4輪ダブルウィッシュボーンサスペンション、前後に装備したデフギヤなどともあいまって、クセのないコントローラブルな操縦特性を発揮します。また、樹脂パーツを多用した軽量な構成に加えて、調整部分を少なくしたあつかいやすさもポイントです。さらに、操縦になれたら性能アップするのも楽しみ。別売のオプションパーツも豊富に揃って、セッティングやチューンナップも可能です。【 基本スペック 】　●全長460mm ●全幅201mm ●全高116mm ●ホイールベース=257mm ●540タイプモーター付き ●駆動方式=縦置きモーターシャフトドライブ4WD
フェラーリ FXX

本日のオススメ
1/50　Volvo A40E　ダンプトラック
●ダンプトラックのニューアイテム！ A４０Eは前面部のハッチが開きエンジン部分の再現を見ることが出来ます。●また、ステアリングの可動も再現しており、実車さながらのギミックをふんだんに盛り込んだこの商品をお手元でお楽しみ下さい。● サイズ（L×W×H）２２８×７６×７５重さ　６２４ｇ（C）AOSHIMA
1/50　Volvo A40E　ダンプトラック

本日のオススメ
XB XANAVI NISMO GT-R (R35）（TT-01 TYPE-E）
【 2008年スーパーGTチャンピオンマシンを操る 】　2008年のスーパーGTにデビュー、本山哲、B.トレルイエという強力なドライバー・ラインナップともあいまって、みごとにこの年のチャンピオンを獲得したXANAVI NISMO GT-Rの完成電動ラジオコントロールカーです。2009年のレギュレーションを先取りしたと言われる低くワイドなフォルムを実感たっぷりにモデル化。特徴的なフロントフェンダー後部の形状や立体的なヘッドライトなど、スケール感の高い仕上がりが魅力。もちろん、ドアミラーやリヤウイングがフォルムを引き締めます。 【 RCメカ、バッテリー、充電器もセット 】 　完成・塗装済みの車体はもちろん、車のコントロールに最適なホイールトリガータイプの送信機、走行用7.2Vバッテリー、充電器もセット。すぐに走りが楽しめます。【 コントローラブルなシャフト4WD、TT-01 TYPE-Eを採用 】　シャーシは、縦置きモーター･シャフトドライブ4WDのTT-01 TYPE-E。バスタブタイプのメインフレームに、グラスファイバー強化ナイロン樹脂製のアッパーデッキとギヤカバーを装備して高いシャーシ剛性を確保しました。ステアリングシステムは遊びが少なくスムーズな動きの3分割タイプ。低重心・好バランス設計と4輪ダブルウィッシュボーンサスペンション、前後に装備したデフギヤなどともあいまって、コントローラブルな操縦特性を発揮します。また、前後進ともにスムーズなコントロールが可能なESC（エレクトロニック・スピード・コントローラー）を搭載しました。 【 基本スペック 】　●全長456mm、全幅191mm、全高116mm　●ホイールベース257mm　●タイヤ幅／径＝FRとも27／67mm　●フレーム＝バスタブタイプ　●駆動方式＝縦置きモーター・シャフトドライブフルタイム4WD　●デフギヤ＝前後とも3ベベル　●ステアリング＝3分割タイロッド式　●サスペンション＝4輪ダブルウィッシュボーン　●ダンパー＝前後ともフリクション　●ギヤ比＝8.35:1　●540タイプモーター付き　●タミヤTEU-101BKスピードコントローラー付き　※送信機用電源（単3形電池8本）は別売りです
XB XANAVI NISMO GT-R (R35）（TT-01 TYPE-E）