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本日のオススメ
1/12 カワサキ Ninja ZX-RR NO06 #56 (完成品)
【 2006年の中野真矢選手の活躍がよみがえる 】  2003年、実に20年ぶりにワークス体制で世界ロードレース選手権の最高峰クラスに帰ってきたカワサキ。初の4ストロークエンジンを搭載したGPマシン、ZX-RRは03年こそ苦戦したものの、翌04年、中野真矢選手の加入によって急速に進化をとげたのです。2007年を見据えたカウルデザインと、独自の不等間隔爆発を採用した新設計の990ccインライン4エンジンを搭載した06年型は、中野真矢のライディングにより第5戦フランスGPでは予選終了直前までポールポジションを争い、第8戦オランダGPでは2位に入賞。トップ争いに加わるポテンシャルを見せたのです。【 模型要目 】  ★1/12スケールのプラスチックモデル完成品です。★全長170mm、全幅61mm。★エッジの効いたシャープなフォルムを実車そのままに再現。★美しい仕上がりの塗装。マーキングはパッドプリントを多用。★並列4気筒990ccエンジンを精密に再現。★独立した4本の排気管の形状も正確に捉え、「AKRAPOVIC」のロゴも彫刻表現。★前後のレーシングスリックタイヤは質感あるソリッドゴム製。★レーシングスタンド付き。(C)TAMIYA
1/12 カワサキ Ninja ZX-RR NO06 #56 (完成品)



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1/24 OPEN INTERFACE TOMNOS SC430 2006 (完成品)
【 デビューウィンを飾った2006年のスーパーGTチャンピオン 】 2006年のスーパーGT開幕戦鈴鹿でデビューウィンを飾り、その後も着実にポイントを重ねて年間チャンピオンを獲得したのがOPEN INTERFACE TOMNOS SC430です。ベースはラグジュアリーオープンスポーツクーペのレクサスSC430。エアロダイナミクスを追求したフォルムは大変身をとげ、ボディのほとんどがカーボン製。4.5リッターのV8エンジンをフロントに搭載し、ギヤボックスをデフと一体化させたトランスアクスルを採用しています。脇阪寿一、アンドレ・ロッテラー両選手がドライブし、シーズンを通して速さと粘り強さを見せ、最終戦でポイントを逆転。ドライバーに加えてチームタイトルをももたらしたのです。 【 模型要目 】 ★2006年のスーパーGTチャンピオンマシン、OPEN INTERFACE TOMNOS SC430のプラスチックモデル完成品です。★1/24スケール、全長193mm、全幅82mm。★ダイナミックな曲面で構成された迫力あふれるフォルムをリアルにモデル化。★独特の形状を見せるフロントフェンダーを実車そのままに再現。★ロールケージを装備したタイトなコクピットはレーシング装備の数々が見応え。★フロントエアインテークにはナイロンメッシュが貼られ精密感を高めます。★エンブレムやドアミラー面にはインレットマークを使用。★タイヤは質感あふれるソリッドゴム製。サイドウォールのロゴはパッドプリント。★アンダーパネルは金属プレートをインサート成形した樹脂製。重量感たっぷりの仕上がりが楽しめます。★ネームプレートのついた台座付き。(C)TAMIYA
1/24 OPEN INTERFACE TOMNOS SC430 2006 (完成品)



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